Tải Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn thủy lực 1200T dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn

Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn thủy lực 1200T dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn

Máy ép chấn tôn 1200T là loại công cụ rất quan trọng phục vụ trong lĩnh vực đóng mới, sữa chữa tàu thủy và lĩnh vực gia công kết cấu cơ khí. Máy ép 1200T có khả năng gia công được các chi tiết dạng L, Dạng U, dạng nửa cầu, các dạng cong nhiều chiều…Tùy theo công nghệ của sản phẩm yêu cầu

Trong thời kỳ hiện nay và những năm tiếp theo ngành công nghiệp tàu thủy được đặc biệt quan tâm phát triển với quy mô lớn và tốc độ phát triển nhanh để theo kịp khu vực và thế giới. Vì vậy để đóng được những con tàu có trọng tải lớn và gia công các kết cấy có độ dày lớn, chi tiết có độ phức tạp nhất phải có máy ép chấn tôn loại lớn mới đáp ứng được

Trên thế giới có rất nhiều hãng sản xuất máy ép thủy lực đó là SICMI ( ITALIA), Wartsila ( Phần lan)…Các hãng này chế tạo máy ép chấn tôn thủy lực nổi tiếng với chất lượng tốt, đã được sử dụng rất nhiều trong ngành công nghiệp đóng tàu và các ngành cơ khí khác. Những thông tin về lý thuyết tình toán thì hạn chế và có giá trị rất cao, vì phải nhập ngoại trọn bộ

Tổng quan nền kinh tế Việt Nam phát triển những năm vừa qua cho chúng ta thấy việc đầu tư cơ sở hạ tầng, đẩy nhanh sự phát triển các ngành công nghiệp cơ khí và các ngành công nghiệp khác là tất yếu. Việc phát triển ngành cơ khí chế tạo để sản xuất ra những thiết bị máy móc phụ vụ cho các ngành công nghiệp nhất là cơ khí đóng tàu không thể thiếu được

Riêng về ngành đống tàu Việt Nam đang được chính phủ quan tâm định hướng đầu tư thành ngành trọng điểm, đặc biệt là quyết định số 1420/QDTTg Của thủ tướng chính phủ ngày 02/01/2001 về việc phê duyệt đề án phát triển Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Việt Nam giai đoạn 2001÷2010. Trong đó mục tiêu quy hoạch của ngành nêu rõ
” Xây dựng và phát triển ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế- xã hội đất nước, cũng cố an ninh quốc phòng. Đồng thời đáp ứng được yêu cầu đổi mới cơ cấu đội tàu quốc gia và có sản phẩm tàu thủy xuất khẩu ra nước ngoài. Phấn đấu đến năm 2010 đưa Việt Nam trở thành quốc gia có nền công nghiệp tàu thủy phát triển vào loại trung bình tiên tiến trong khu vực”

Thực hiện phát triển đề án, Tổng Công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam với hơn 60 đơn vị thành viên trong đó có 25 đơn vị thành viên trực tiếp đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ đã và đang đóng thành công các con tàu có trọng tải khá lớn, b-ớc đầu đã khẳng định được uy tín và vị trí trong lĩnh vực tàu thuỷ khu vực thế giới như: tàu hàng 15000 tấn, ụ nổi 14000 tấn, tàu dầu 13500 tấn và đang triển khai đóng tàu trở sàlan LASH 10900 tấn, tàu trở hàng 53000 tấn xuất khẩu sang vương quốc Anh.
Muốn đóng được những loại tàu lớn này đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thì các nhà máy đóng tàu phải trang bị cho mình các thiết bị máy móc trong đó các loại máy uốn, lốc tôn, ép chấn tôn thuỷ lực cỡ lớn là không thể thiếu được.

Do đó công ty Công Nghiệp tầu thuỷ Nam Triệu, đã mạnh dạn chế tạo máy ép chấn tôn cỡ lớn để phục vụ quá trình đóng tàu và sửa chữa tàu. Với quan điểm máy ép chấn tôn phải ép được các loại tôn có chiều dầy từ 50ữ70mm (kích thước lớn ), do đó bàn máy phải có kích thước lớn. Đầu ép phải di chuyển được tới các vị trí khác trên bàn ép và tại các vị trí này máy ép đều phải ép được. Chính vì điều đó đã thúc đẩy đội ngũ kỹ sư của Công ty CNTT Nam Triệu bắt tay vào công việc nghiên cứu và chế tạo loại máy ép chấn tôn cơ lớn để phục vụ đống tàu.

Nội dung gồm 4 chương:
Chương I: Nghiên cứu phân tích sản phẩm, tài liệu nước ngoài để chọn mô hình phù hợp với điều kiện Việt Nam
Chương II: Điều tra đánh giá hiện trạng công nghệ thiết bị của một số nhà máy trong nước để phân tích khả năng công nghệ chế tạo
Chương III: Nghiên cứu thiết kế máy ép chấn tôn 1200T
Chương IV: Xây dựng quy trình công nghệ chế tạo lắp ráp, kiểm tra bảo dưỡng

Download tài liệu:PDF